A causa di disturbi elettrici, è possibile che il misuratore massa aria intercetti dei segnali parassiti, e che questi generino un falso errore relativo al "sensore pedale acceleratore 2" con conseguente accensione della spia guasti del sistema di iniezione. La situazione è riproducibile tenendo il motore al minimo e inserendo tutti gli utilizzatori. Alla comparsa dell'anomalia, il motore si porta a 1200 RPM. Per risolvere tale inconveniente quindi non si deve sostituire il sensore pedale acceleratore 2 ma è opportuno modificare la connessione di massa del terminale 3 del misuratore massa aria, con una ulteriore connessione parallela realizzata con un filo da collegare alla massa motore. Verificare comunque preventivamente la qualità della massa motore, misurando con un voltmetro il potenziale tra il negativo della batteria e la massa motore (valore corretto minore di 0.25 Volt).

N.B. Per vetture di recente costruzione la modifica dovrebbe essere stata effettuata dalla casa costruttrice, per cui prima di procedere a tale intervento, verificare riproducendo il guasto come sopra indicato.